玉柴YC6T/TD系列的起因素是依照在国体内外较大型起因素的先进性的高系统采取随时升级研究搭建的类产品。按照四气门、增压中冷、电气控制加聚物泵等配制，经玉柴先进性的的点燃搭建高系统升级优化和验证通过，具备有节约能源节能，正规高朝，跳转意识强，维护保养性好的优点和缺点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷方法，进气足够的，燃烧物加以,油耗低。用到电机控制系统聚合物泵系统，执行平静，瞬态调速器性好，跳转功能强。额定功率密性高。质量上乘合金类球墨铸铁电磁阀体和电磁阀盖，耐用高。冷开机启动特性好，双提速开机启动机+电子控制系统喷油科技，开机启动发展。配件公用性好，型号化层度高，一缸一盖构成，终合抢修的费用低。能够双发热能源运行。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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