做为康明斯柴油机主要型号之一，K38系列发动机以强悍动力、超油耗低、可靠性高及低保护成本获得了各个领域客户的高度认同。

康明斯打着机所采用湿式液压泵套，缸套会与柴油密度车密度车机风保压碰到积极开展蒸发器。风保压在循环法全阶段中下渗液压泵套的内心层，会在液压泵套内心层建立穴蚀及气蚀現象；精力一长会使缸套内心层的迎溢水面处再次发生较聚集的凹坑，是比较非常严重一定会使液压泵套的打孔进到柴油密度车密度车发动机润滑油底壳内。要机检缸套是不是打孔或具体情况是哪一缸的缸套被腐蚀打孔，可拆出来来柴油密度车密度车发动机润滑油底壳后将蒸发器器储水箱满箱水，慢慢地撬转柴油密度车密度车机，观查液压泵壁是不是滴水排出或滴落，若有保压液渗出来则可确定液压泵套已打孔；

另一个，若液压泵套阻水圈乱砍滥伐，保压液也会进到油底壳内，若觉察到保压液是以液压泵套表面滴落时，则机会是塑料阻水圈乱砍滥伐所至。在撬转柴油发动机车机时，若拖动是非常的困难，不要偷着撬转；会发生这家现况，很有机会因居于缩减旅程的液压泵内进了保压液，这时，若不主意，就很有机会乱砍滥伐柴油发动机车机的连杆或另一个元件。

康明斯重油机气门套在长用时的相结合全操作过程中，而是遭遇高压、放置冷却液的穴蚀毁坏和自动化机械弯曲应力的意义，易存在相对较造成 有损坏、磨痕、穴蚀和拉缸等出现问题。当气门套遭受相对较造成 有损坏后，会引致气门內部挤压重压降低了、工作效率降低了等，若用只字旋具在飞轮监听孔拨动重油机飞轮齿轴，会昕见漏气声；

康明斯静音机缸套形成刮痕或穴蚀后，节流阀套很有有机会会漏气，油底壳內部湿润剂油会进到冷却水液。如若刮痕或穴蚀地理位置在发动机活塞上止点超过，静音机起步后还有形成水箱的（或水冷器）向外反水的境况；静音机形成拉缸后的严重特别是发动机转速有效较低、工作电压有效较低、湿润剂油气温提升和厨房排烟控制系统曾加等。节流阀套易破环的布位。