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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷助力泵在检验台测试运行时，请求各缸在额定负载转动速度下的泵油位不匀度应＜3%。真实测试运行步骤中，随着检验台专业化的喷油器和高压电油管接头总长、外形、管等不可以能与原机全部相符，再加上上测试运行技术应用的差异性，喷助力泵电脑装机后，真实喷入缸内的油位不匀度之所以＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴汽油生产发马达组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴汽油电站设备经长期性的使用的，会因为喷液压油泵控制联轴节松旷或厚度过大，控制伞齿轮磨损情况、侧隙增强，也会的影响各缸喷油匀度。其次，直流高压输油管接头接线头因不断振功或扭松还不够的渗漏，及其扭松力过公使接线头彩石松动并堵塞了输油管接头，相同会造成各缸喷油量的不匀。   另一个，在喷助力泵和控速器大螺旋弹簧中，这其中物理受力较少、变行巨大、做工作頻率较高的当属注塞泵大螺旋弹簧。所有其掰断頻率也较高。轻者喷油位减小、各缸喷油位不一、各缸喷油间距日期超差、喷油着手日期延迟时间；重者提供的油间断性因此不会提供的油。 

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