广西顶博发电机组制造:康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 把控器接线鼻子 | 无线电源连接器B | 主要 |
| 汽柴油继设备伤害 | 39 |
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| 起步继机械工作输出 |
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| 可java开发打印输出口1 | 扩充30A继家电，继家电为01，07，12，13端作为干电池工作电压。 | ECU电源适配器可编写程序输入输出口1分配成“ECU开关电源” |
| 掌控器接线鼻子 | 9针对接器 | 需要注意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN网络通讯闭屏线（仅在ECU端对接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 实用特性阻抗为120欧姆的对插头接线处 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 使用的特性阻抗为120欧姆的相连线 |
启因素多种类型使用：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9时候CM850汽车发倾向抑制输出模块
| 操控器端子排 | 50针接入器 | 注重 |
| 汽油继电嚣读取 | 39 |
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| 再启动继机械输送 |
| 立即接启动机电感 |
| 管理器端子排 | 9针接器 | 要留意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通信网禁掉线（仅在ECU端连到） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 在使用阻抗匹配为120欧姆的无线连接头图 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 操作电位差为120欧姆的接触线 |
启因素方式选定：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 掌控器接线端子排 | C1相连器 | 重视 |
| 汽油继电输出的 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和表层8无线连接 |
| 打火延时继电器广西顶博发电机组制造传输 |
| 真接接启车机电阻线 |
| 控住器接线端子排 | 3针数据文件链接联系器 | 关注 |
| CAN GND | C | CAN安全可靠屏幕线（仅在ECU端相连接） |
| CAN(H) | A | 的使用输出阻抗为120欧姆的联系线 |
| CAN(L) | B | 使用的电位差为120欧姆的联接线柱 |
发起机款式选用：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 调节器接线端子排 | 50针拼接器 | 微信备注 |
| 汽柴油按钮开关产品输入 | 38 | 喷油旋转开关 |
| 启动时继机械輸出 |
| 可以直接接打火机电感 |
| 有效智能控制器接线鼻子 | 9针接触器 | 微信备注名 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN安全可靠屏避线（仅在ECU端接入） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 用到电位差为120欧姆的对布线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 利用输出阻抗为120欧姆的连入线 |
起动因品类首选：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS时候GCS启思想把握接口。动用RS485-MODBUS获取启思想新信息。启思想款型为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 操作器接插件 | D-SUB对接器06 | 主要 |
| 气油保险丝开关所在 | 5&8 | 外链拓张继电嚣，汽油所在时，使接入器06的网络表层5和网络表层8接入 |
| 起步继小家电内容输出 |
| 一直接开机机感应线圈 |
| 掌控器接插件 | D-SUB联系器06 | 考虑 |
| RS485 GND | 20 | 网络通讯闭屏线（仅在ECU此端连到） |
| RS485+ | 21 | 的使用阻抗匹配为120欧姆的接触线 |
| RS485- | 18 | 选择特性阻抗为120欧姆的进行连接电源 |
热车机形式会选择： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（北京康明斯）
| 管控器接插件 | 热车机OEM接触 | 目光 |
| 汽油继电内容输出 | 38 |
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| 点火继家电输送 | 21 | 进行接打火机电机转子 |
| CAN GND |
| CAN无线通信手机屏蔽线（仅在操控器此端接入） |
| CAN(H) | 46 | 动用电阻值为120欧姆的相连线 |
| CAN(L) | 37 | 实用电位差为120欧姆的拼接电源 |
热车机品类选：常用J1939。 7.CUMMINS QS213(新东风康明斯)
| 调节器端子排 | 打着机OEM连结 | 关注 |
| 燃料继电子元件效果 | 38 |
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| 启动断电器开关输出的 | 21 | 同时接启动机电感线圈 |
| 可编译程序输出的1 | 16&41 | 使用为怠速有效管理，常闭导出，按照外扩继电子产品，使有效管理器在迅速启动时，16与41合拢。 |
| 可程序编程输送2 | 19&41 | 設置为脉宽升速管理，常开读取，经过外扩汽车继电器开关，使管理器打开迅速暖机时，19与41合闭0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN通信系统闭屏线（仅在设定器此端拼接） |
| CAN(H) | 1 | 的使用电阻值为120欧姆的连到线 |
| CAN(L) | 21 | 施用输出阻抗为120欧姆的无线导电线柱 |
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