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先进性内然机科技应用，碳降碳与保功能并重，不导致设施非常一般营运。更广泛性的无废气排放口科技应用组合起来，对焦于商业车市场，作为纯電動和清洁燃料发动机电池发动机屏幕总成等多样发动机缓解工作方案，并且 生育绿氢的电解抛光水制氢设施。

康明斯15升新平台的多燃料结构，采用通用的基础发动机，以及专为不含碳的氢气或生物燃气定制的气缸盖和燃油系统，碳减排高达90%。其氢内燃机功率可达530马力（395千瓦），天然气发动机功率可达510马力（380千瓦）。先进柴油发动机可采用持续型氢化植物油（HVO）或者生物柴油，功率可达650马力（485千瓦），以满足苛刻的非公路作业需要。

康明斯缺一不可的降碳高新工艺组成，就能使高新工艺需备与依据油烟净化器需备相配对，使精准的高新工艺在有效的日子持续的专业化运用，可以大大减少尾气排放标准。

康明斯展出的新一代15升先进柴油发动机，为非公路应用的减排和脱碳提供了切实可行的解决方案，也是康明斯多燃料发动机平台的重要产品之一，采用通用的产品架构，可使用多元化的低碳或零碳燃料，包括生物柴油、氢化植物油(HVO)、可再生天然气和氢气。

康明斯多生物燃料汽车发因素物料具基础框架公司分享、所需要的零部件可扩展性性高的长处。其氢燃气轮机改善预案可能将成为公程仪器制作商迈进达标排放口的首要步。

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