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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷汽汽油泵在校正台调测时，追求各缸在稳定轉速下的喷容量不饱满度应＜3%。合理调测环节中，基于校正台专用的的喷油器和压力油管接头粗度、图行、管径等不要能与原机几乎有所不同，再加上上涨测技术设备的差别的，喷汽汽油泵电脑装机后，合理喷入缸内的容量不饱满度必然＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油密度电站机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油车来发同步电空气能机组经长期性的用到，仍然喷助力泵驱使联轴节松旷或缝隙过大，驱使蜗轮蜗杆偏磨、侧隙不断地，也会干扰各缸喷油粗糙度。另一，压力软管管接线头因频频高频振动或扭松不的渗漏，各种扭松力过形象大使管接线头复合掉落的并堵住了软管，同个会促使各缸喷油量的不粗糙。   另一方面，在喷真空泵和调压器大扭簧中，里面弯矩过强、弯曲变形比较大、工做頻率较高的当属柱塞泵大扭簧。以至于其弄断頻率也较高。轻者喷油耗缩减、各缸喷油耗不一、各缸喷油隔断时期超差、喷油着手时期推迟了；重者泵油间断性乃至没有泵油。 

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